KPP Test MalaysiaKPP Test
UtamaBahagian ABahagian BBahagian CButa WarnaSimulasiPanduanTips
KPP Test MalaysiaKPP Test

Ini adalah platform latihan bebas dan tidak berkaitan dengan JPJ. Soalan adalah untuk tujuan latihan sahaja.

Latihan

  • Bahagian A - Tanda Isyarat
  • Bahagian B - Undang-Undang
  • Bahagian C - KEJARA
  • Ujian Buta Warna
  • Simulasi Ujian

Panduan Belajar

  • Panduan Motor
  • Panduan Kereta
  • Panduan & Tips KPP
  • Hiasan & Aksesori Kereta — Umake.my

Bahasa

  • English
  • Bahasa Melayu
  • 中文
  • தமிழ்
Tentang KamiHubungiDasar PrivasiTerma Penggunaan

© 2026 KPP Test Malaysia. All rights reserved.

kpptestmalaysia.com

Panduan Belajar Kereta

Bab 7 / 16

Bab 7: Peraturan Memandu Selamat (PTP/CITO)

Pelan Tindakan Pemanduan (PTP)

Sebelum dan semasa setiap manuver memandu, ikut urutan PTP:

  • P — Kedudukan (Position): Pastikan kenderaan anda berada di lorong dan kedudukan yang betul untuk manuver yang dimaksudkan. Periksa cermin.
  • T — Kelajuan (Tukar Kelajuan): Sesuaikan kelajuan anda dengan sewajarnya. Perlahankan untuk pusingan, percepat untuk penggabungan.
  • P — Gear (Pindah Gear): Pilih gear yang sesuai untuk kelajuan dan keadaan jalan. Turun gear sebelum selekoh, naik gear di laluan lurus.

Konsep CITO (Pengenalpastian Bahaya)

  • C — Concentrate (Tumpukan Perhatian): Berikan perhatian penuh pada jalan raya. Jangan gunakan telefon bimbit. Jangan makan atau minum semasa memandu. Sentiasa berwaspada.
  • I — Identify (Kenal Pasti): Kesan bahaya berpotensi awal — kenderaan lain, pejalan kaki, keadaan jalan, perubahan cuaca, halangan yang tidak dijangka.
  • T — Think (Fikir): Nilai tahap risiko dan tentukan tindakan yang paling selamat. Apa yang mungkin berlaku? Apa laluan melepaskan diri?
  • O — Organize (Susun Atur): Laksanakan rancangan anda — ubah kelajuan, kedudukan, isyarat, atau berhenti mengikut keperluan.

Jarak Ikutan Selamat (Peraturan 2 Saat)

  • Kekalkan sekurang-kurangnya jarak 2 saat di belakang kenderaan di hadapan dalam keadaan biasa
  • Dalam keadaan basah, tingkatkan kepada 4 saat
  • Dalam hujan lebat atau kabus, tingkatkan kepada 6 saat atau lebih
  • Cara mengukur: Pilih satu titik tetap (tiang lampu, tanda). Apabila kenderaan di hadapan melepasinya, kira "seribu satu, seribu dua." Anda tidak sepatutnya sampai ke titik itu sebelum selesai mengira.
  • Apabila mengikuti kenderaan besar (lori, bas), tingkatkan jarak lagi kerana ia menghalang pandangan anda

Penggunaan Cermin (Rutin MSM)

  • M — Mirror (Cermin): Periksa cermin pandang belakang dan cermin sisi anda
  • S — Signal (Isyarat): Tunjukkan niat anda
  • M — Maneuver (Manuver): Laksanakan tindakan
  • Periksa cermin setiap 5 hingga 8 saat semasa pemanduan biasa
  • Sentiasa periksa cermin sebelum: menukar lorong, membelok, memotong, memperlahankan, berhenti

Isyarat

  • Isyaratkan cukup awal untuk memberi pengguna jalan lain masa untuk bertindak balas — sekurang-kurangnya 30 meter sebelum membelok
  • Isyaratkan sebelum menukar lorong, bukan semasa
  • Batalkan isyarat anda selepas selesai manuver
  • Pastikan isyarat anda tidak mengelirukan pengguna jalan lain

Keutamaan Jalan — Contoh Visual

Kaji senario simpang ini untuk memahami siapa yang mempunyai keutamaan:

Keutamaan BulatanKeutamaan Bulatan
Lorong BulatanLorong Bulatan
Keutamaan Simpang TKeutamaan Simpang T
Keutamaan SimpangKeutamaan Simpang
Hak LaluanHak Laluan
Peraturan SimpangPeraturan Simpang
Keutamaan BelokKeutamaan Belok
Kedudukan LorongKedudukan Lorong

Tanda Utama untuk Memandu Selamat

Beri LaluanBeri Laluan
BerhentiBerhenti
Dilarang MemotongDilarang Memotong
Had LajuHad Laju

Disiplin Lorong

  • Kekal di lorong kiri melainkan memotong di jalan berbilang lorong
  • Kembali ke lorong kiri selepas memotong
  • Jangan mengangkang garisan lorong
  • Gunakan lorong yang betul untuk arah yang anda tuju di simpang
  • Di lebuhraya, lorong kanan adalah untuk memotong sahaja

Sedia untuk menguji diri?

Soalan ujian KPP tentang topik ini menanti di bahagian latihan.

Mula berlatih
Bab sebelumnyaBab 6: Garisan Tanda JalanBab seterusnyaBab 8: Memandu dalam Pelbagai Keadaan