KPP Test MalaysiaKPP Test
முகப்புபகுதி Aபகுதி Bபகுதி Cநிறக்குருடுசோதனைபடிப்புTips
KPP Test MalaysiaKPP Test

இது ஒரு சுதந்திரமான பயிற்சி தளம், JPJ உடன் தொடர்பில்லை. கேள்விகள் பயிற்சி நோக்கங்களுக்கு மட்டுமே.

பயிற்சி

  • பகுதி A - சாலை அடையாளங்கள்
  • பகுதி B - விதிகள்
  • பகுதி C - KEJARA
  • நிறக்குருடு சோதனை
  • உருவகப்படுத்துதல் தேர்வு

சுய படிப்பு

  • மோட்டார் வழிகாட்டி
  • கார் வழிகாட்டி
  • KPP வழிகாட்டிகள்
  • கார் அலங்காரம் & பாகங்கள் — Umake.my

மொழிகள்

  • English
  • Bahasa Melayu
  • 中文
  • தமிழ்
எங்களைப் பற்றிதொடர்புதனியுரிமைக் கொள்கைபயன்பாட்டு விதிமுறைகள்

© 2026 KPP Test Malaysia. All rights reserved.

kpptestmalaysia.com

கார் படிப்பு வழிகாட்டி

அத்தியாயம் 9 / 16

Bab 9: Penyelenggaraan Kenderaan / அத்தியாயம் 9: வாகன பராமரிப்பு

Pemeriksaan Penyelenggaraan Berkala

வழக்கமான பராமரிப்பு சோதனைகள்

Kenderaan yang diselenggara dengan baik lebih selamat, lebih menjimatkan bahan api, dan lebih boleh diharap. Lakukan pemeriksaan ini secara berkala.

நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட வாகனம் பாதுகாப்பானது, எரிபொருள் சிக்கனமானது மற்றும் நம்பகமானது. இந்த சோதனைகளை தொடர்ந்து செய்யுங்கள்.

Minyak Enjin

எஞ்சின் ஆயில்

  • Periksa paras minyak menggunakan batang ukur — mesti antara tanda MIN dan MAX
    டிப்ஸ்டிக் பயன்படுத்தி எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்க்கவும் — MIN மற்றும் MAX அடையாளங்களுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்
  • Tukar minyak pada selang masa yang disyorkan oleh pengeluar (biasanya setiap 5,000-10,000 km)
    உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கும் இடைவெளியில் எண்ணெய் மாற்றுங்கள் (வழக்கமாக ஒவ்வொரு 5,000-10,000 கி.மீ.)
  • Paras minyak rendah boleh menyebabkan enjin terlalu panas dan kerosakan teruk
    குறைந்த எண்ணெய் அளவு இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல் மற்றும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம்
  • Minyak gelap dan berbutir perlu ditukar
    கருமையான மற்றும் மணல் போன்ற எண்ணெய் மாற்ற வேண்டும்

Penyejuk

குளிரூட்டி (கூலண்ட்)

  • Periksa paras penyejuk dalam tangki limpahan — mesti antara MIN dan MAX
    நிரம்பி வழியும் தொட்டியில் கூலண்ட் அளவைச் சரிபார்க்கவும் — MIN மற்றும் MAX இடையே இருக்க வேண்டும்
  • Jangan sekali-kali membuka penutup radiator apabila enjin panas — risiko melecur
    இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது ரேடியேட்டர் மூடியை ஒருபோதும் திறக்க வேண்டாம் — தீக்காய ஆபத்து
  • Penyejuk rendah membawa kepada enjin terlalu panas
    குறைந்த கூலண்ட் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கும்
  • Isi dengan jenis penyejuk yang betul, bukan sekadar air
    சரியான வகை கூலண்ட்டால் நிரப்புங்கள், வெறும் தண்ணீர் அல்ல

Cecair Brek

பிரேக் திரவம்

  • Periksa paras cecair brek dalam takungan — mesti antara MIN dan MAX
    நீர்த்தேக்கத்தில் பிரேக் திரவ அளவைச் சரிபார்க்கவும் — MIN மற்றும் MAX இடையே இருக்க வேண்டும்
  • Cecair brek rendah mungkin menunjukkan pad brek haus atau kebocoran
    குறைந்த பிரேக் திரவம் பிரேக் பேட் தேய்மானம் அல்லது கசிவைக் குறிக்கலாம்
  • Ganti cecair brek setiap 2 tahun atau seperti yang disyorkan
    ஒவ்வொரு 2 ஆண்டுகளுக்கும் அல்லது பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி பிரேக் திரவத்தை மாற்றுங்கள்
  • Jika pedal brek terasa lembik, periksa sistem brek dengan segera
    பிரேக் பெடல் மென்மையாக உணர்ந்தால், பிரேக் அமைப்பை உடனடியாக சோதிக்கவும்

Cecair Stereng Kuasa

பவர் ஸ்டியரிங் திரவம்

  • Periksa paras secara berkala jika kenderaan anda mempunyai stereng kuasa hidraulik
    உங்கள் வாகனத்தில் ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டியரிங் இருந்தால் அளவை தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும்
  • Cecair rendah menjadikan stereng berat dan sukar
    குறைந்த திரவம் ஸ்டியரிங்கை கனமாகவும் கடினமாகவும் ஆக்குகிறது
  • Bunyi yang tidak biasa semasa membelok mungkin menunjukkan cecair rendah atau masalah
    திரும்பும்போது அசாதாரண சத்தங்கள் குறைந்த திரவம் அல்லது பிரச்சனையைக் குறிக்கலாம்

Tayar

டயர்கள்

  • Kedalaman bunga tayar minimum: 1.6 mm untuk kereta
    குறைந்தபட்ச டயர் ட்ரெட் ஆழம்: கார்களுக்கு 1.6 மி.மீ.
  • Periksa tekanan tayar sekurang-kurangnya setiap bulan — rujuk pelekat pada bingkai pintu pemandu atau manual
    குறைந்தது மாதம் ஒருமுறை டயர் அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும் — ஓட்டுநர் கதவு சட்டத்தில் உள்ள ஸ்டிக்கர் அல்லது கையேட்டைப் பார்க்கவும்
  • Periksa keretakan, lebaran, atau objek yang terbenam (paku, kaca)
    விரிசல்கள், வீக்கங்கள் அல்லது பதிந்த பொருட்களை (ஆணிகள், கண்ணாடி) சோதிக்கவும்
  • Putar tayar setiap 10,000 km untuk kehausan sekata
    சீரான தேய்மானத்திற்கு ஒவ்வொரு 10,000 கி.மீ. டயர்களை சுழற்றுங்கள்
  • Pastikan tayar gantian dipam dan dalam keadaan baik
    உதிரி டயர் காற்று நிரப்பப்பட்டு நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்துங்கள்
  • Tayar kurang angin meningkatkan penggunaan bahan api dan risiko meletup
    குறைந்த காற்றழுத்த டயர்கள் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வெடிக்கும் ஆபத்தை அதிகரிக்கின்றன
  • Tayar terlebih angin mengurangkan cengkaman dan keselesaan
    அதிக காற்றழுத்த டயர்கள் பிடிப்பு மற்றும் பயண வசதியைக் குறைக்கின்றன

Lampu

விளக்குகள்

  • Periksa semua lampu secara berkala: lampu utama (tinggi/rendah), lampu belakang, lampu brek, lampu isyarat, lampu undur, lampu hazard
    அனைத்து விளக்குகளையும் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும்: ஹெட்லைட்கள் (ஹை/லோ), டெயில் லைட்கள், பிரேக் லைட்கள், சிக்னல் லைட்கள், ரிவர்ஸ் லைட்கள், ஹாசார்ட் லைட்கள்
  • Ganti mentol yang terbakar dengan segera
    எரிந்த பல்புகளை உடனடியாக மாற்றுங்கள்
  • Bersihkan kanta lampu utama untuk penglihatan maksimum
    அதிகபட்ச பார்வைக்கு ஹெட்லைட் லென்ஸ்களை சுத்தம் செய்யுங்கள்

Pengelap

வைப்பர்கள்

  • Ganti bilah pengelap apabila ia meninggalkan kesan atau kawasan yang tidak dilap
    வைப்பர் பிளேடுகள் கோடுகள் அல்லது துடைக்கப்படாத பகுதிகளை விடும்போது மாற்றுங்கள்
  • Pastikan cecair pencuci cermin depan sentiasa penuh
    விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவம் எப்போதும் நிரம்பியிருப்பதை உறுதிப்படுத்துங்கள்
  • Pengelap yang haus berbahaya dalam hujan — penglihatan berkurangan
    தேய்ந்த வைப்பர்கள் மழையில் ஆபத்தானவை — பார்வை குறையும்

Bateri

பேட்டரி

  • Periksa terminal bateri bersih dan bebas daripada kakisan
    பேட்டரி டெர்மினல்கள் சுத்தமாகவும் அரிப்பு இல்லாமலும் இருப்பதைச் சரிபார்க்கவும்
  • Pastikan sambungan ketat
    இணைப்புகள் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்துங்கள்
  • Bateri biasanya bertahan 2-4 tahun — ganti sebelum ia gagal
    பேட்டரி வழக்கமாக 2-4 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் — செயலிழப்பதற்கு முன் மாற்றுங்கள்
  • Tanda bateri lemah: pusing engkol perlahan, lampu malap semasa menghidupkan enjin
    பலவீனமான பேட்டரி அறிகுறிகள்: மெதுவான க்ராங்கிங், ஸ்டார்ட் செய்யும்போது மங்கலான விளக்குகள்

Hon

ஹார்ன்

  • Mesti dalam keadaan berfungsi pada setiap masa — ia adalah keperluan undang-undang
    எல்லா நேரமும் வேலை செய்யும் நிலையில் இருக்க வேண்டும் — இது சட்டத் தேவை
  • Uji secara berkala
    தொடர்ந்து சோதிக்கவும்

சோதிக்க தயாரா?

இந்த தலைப்பு பற்றிய KPP தேர்வு கேள்விகள் பயிற்சி பகுதிகளில் காத்திருக்கின்றன.

பயிற்சி தொடங்கு
முந்தைய அத்தியாயம்Bab 8: Memandu dalam Pelbagai Keadaan / அத்தியாயம் 8: பல்வேறு நிலைமைகளில் ஓட்டுதல்அடுத்த அத்தியாயம்Bab 10: Peralatan Keselamatan / அத்தியாயம் 10: பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்